Il gruppo Fs, ovvero Ferrovie dello Stato, ha aperto sette selezioni per diplomati, distribuite tra Trenitalia, Trenitalia Tper e Rete Ferroviaria Italiana. Le sedi coinvolte vanno dall’Alto Adige all’Emilia-Romagna, dalle Marche fino a Liguria e Campania, e coprono ruoli operativi come capotreno e macchinista, un ruolo di sportello aperto al pubblico come l’addetto biglietteria, e mansioni tecniche come l’operatore di manutenzione e l’addetto alla logistica.

Le paghe lorde annue vanno da 23.412 euro per la logistica ad Ancona fino a una forchetta che parte da 33.000 euro e arriva a 35.000 per chi diventa macchinista, al termine di un percorso che comprende la licenza comunitaria e la pratica diretta in cabina di guida. Nel mezzo si collocano il capotreno con 31.497 euro, l’addetto biglietteria con 31.423 euro, l’operatore di manutenzione tra 28.874 e 29.332 euro a seconda dell’età e dell’anzianità, e lo specialista junior in contratti di servizio con 33.240 euro, quest’ultimo riservato alle categorie protette.

Due ruoli sono pensati apposta per chi non ha ancora esperienza lavorativa. Capotreno e addetto biglietteria in Emilia-Romagna chiedono candidati che non abbiano meno di 18 anni né più di 29, il diploma quinquennale, l’inglese intermedio e sei mesi di residenza nella regione. Chi punta al capotreno può avere, in alternativa, la residenza nella lombarda provincia di Mantova. Aver già lavorato con il pubblico, nella vendita o nella ristorazione, conta come titolo preferenziale. Non è un requisito per accedere alla selezione.

Gli altri profili chiedono invece competenze già formate. Il macchinista deve aver preso almeno 80 punti su 100 al diploma, oppure avere una laurea, e portare cinque anni di lavoro in ambiti tecnico-operativi. Chi punta all’operatore di manutenzione a Bolzano deve indicare il proprio gruppo linguistico, scegliendo fra i tre riconosciuti nella provincia, e avere il patentino di bilinguismo italiano-tedesco almeno di livello B1. Quella soglia vale solo per la sede altoatesina: non si applica agli altri operatori di manutenzione assunti in provincia di Verona.

Le scadenze non sono uguali per tutti i ruoli, e chi aspetta rischia di restare fuori dalla selezione. La domanda per lo specialista junior in contratti di servizio si chiude oggi, venerdì 25 settembre. Chi punta all’operatore di manutenzione ha tempo fino a domenica 27. Per capotreno, biglietteria e macchinista la finestra resta aperta più a lungo, fino all’8 ottobre.

Come riportato da QuiFinanza, ogni candidatura passa dalla piattaforma FS Careers: si crea un profilo, si compila il modulo della posizione scelta e si carica il curriculum aggiornato prima che la raccolta si chiuda. Il portale non riapre le selezioni dopo il termine fissato per ciascun annuncio.

Chi ha il diploma e pensa di provare più di un ruolo dovrebbe controllare oggi stesso quale scadenza arriva per prima: la finestra più corta, quella per lo specialista junior in contratti di servizio, coincide proprio con il giorno in cui esce questo articolo.

Requisiti e importi riportati da QuiFinanza in un articolo pubblicato giovedì 24 settembre 2026.